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走进“亚洲第一隧”感受最美杨林

来源:2138com太阳集团原创?编辑:郑莉华??时间:2020-09-16?【字体:??

8月底,“第四期‘媒体走进www.2138.com十四局’活动暨云南片区宣传报道培训班”在春城昆明举行,我有幸参与。

两天的课堂培训,一天现场采访实战,课程紧凑合理,让我获益良多。最后一天的现场参观和采访更是让我印象深刻。工作多年,虽然一直在施工一线,但却一直在地铁项目,从未参加过高速公路的建设,也没有真正走进过高速隧道。

早上八点,培训班40余名同事从酒店乘坐大巴去往十四局三企业昆明绕城项目,该项目参与建设了当时在建及目前施工完成的亚洲最长双向6车道高速公路隧道——“亚洲第一隧”杨林隧道。在这里,我再一次被“基建狂魔”们的事迹感动、温暖。

大巴车在细雨中前行,雨珠落在车窗上汇聚成一股股细长的小水流,顺着车窗向外看去,蓝天下山峰绵延,峰顶间云雾缠绕,宛若仙境,这是在都市中很难看见的美景,没有城市的喧嚣,只剩一方祥和宁静。车内,负责本次培训事宜的同事向大家先容着大家此次目的地的情况。“杨林隧道目前只是单向通车,大家先参观已通车的隧道,再去施工现场感受一下。”“大家注意了,大家马上要进入隧道了,隧道中部两侧有壁画,非常美,大家一定要好好感受一下。”眸光就在培训班负责人的提醒中从窗外的美景折回。

车内光线忽然变暗,大巴已驶入隧道,暖黄与亮白的灯光交错在一起,似乎将隧道外的凉意都淡化了几分。为了让大家好好感受隧道的魅力,司机师傅刻意将车速降低了一些,好让大家看的更清楚,更仔细。或许是刚开通不久的原因,车流量并不大,隧道内一侧还排放着锥形桶。

“快看,前面就是壁画了!”坐在前排的同事略带激动地说道。大家闻讯而动,纷纷掏出手机、相机向外望去。“真的很美,还是第一次在隧道内看见壁画。”有同事感慨道。我看向隧道内侧壁上的图画,蓝天白云,山峰绵延,可不就是一路上风景的缩影,大美昆明。

“没啦!感觉还没看够就结束了。”壁画很快就淹没在车后,有同事略带遗憾的表示。“大家隧道内的壁画主要是为了缓解驾驶者的视觉疲劳,起到提神效果,同时又要避免距离过长分散司机的注意力,所以只有150米。”培训班的负责人向大家说明到。

“真的很长,一般隧道开车用不了两三分钟就出去了,大家这都走了快十分钟了。”有同事掐着手表计算着时间。“杨林隧道是昆明绕城高速公路东南段线的控制性工程,跨两个县,长约9.5公里,大家平时很难遇到这么长的隧道,所以会感觉比较久。”比较了解情况的同事说到。

驶出隧道,再掉头,大巴载着大家这群培训班学员来到了项目部的施工现场。大家在还未开通的隧道内下车,戴上安全帽,跟在项目上负责讲解的同志身后,近距离感受这座历时6年建设时光的隧道。

“大家注意脚下,注意安全。大家现在所处的地方就是大家隧道的静电除尘系统洞室,目前设备还未安装,安装后它会将隧道内受污染的空气从大家刚进来的入口处吸入,经过设备净化转换成良好的空气后再从前方的排风口排到隧道内,在隧道内形成气体循环,保持隧道内空气质量,大家都称它为‘隧道的肺’……”“这是大家的竖井,大家可以从下往上瞧一瞧,真的很深,很壮观,大家可以感受一下……”负责讲解的现场副经理武尚勇向大家源源不断的先容着这座隧道内的每一处工艺,言语中,能明显听出他对这座隧道深沉的感情。

“您什么时候来的这个项目呢?听说这座隧道施工很难。”参观间隙,我与武尚勇聊了起来。“项目刚开始我就来了,大家项目承担杨林隧道6.5公里正线、1.05公里斜井及152.5米竖井的施工任务。2014年10月份开工,到现在已经6年了。你问难不难,只能说是很难,简直超出想象……”说起隧道,武尚勇与我细细聊了起来。从聊天和项目准备的资料中,我才深刻了解到该隧道施工建设中的困难程度。因为地处滇中地震区,围岩复杂多变,软弱富水,穿越多条断层破碎带,暗河溶洞密布。建设6年期间,经历了12次典型地质灾害,其中穿越岩溶段400多米,揭露地下暗河一处,软岩大坍塌一次,围岩大变形2段,突泥涌水9次,累计突泥量13万方,突泥洞身单次填埋500多米,两台单个重量达100多吨的台车完全被挤压变形。经权威机构鉴定,杨林隧道的安全风险等级为“极高风险”,软岩大变形、富水、暗河、断层、岩溶等不良地质,几乎贯穿了整个隧道。

“大家全部人员都只有一个目标,就是一定要将隧道贯通。隧道安全风险极大,大家进隧道都不允许穿雨靴,预防灌水跑不动,车辆达到掌子面后就掉头,不允许熄火,随时准备逃生。6年建设期间,大家工程没有发生一起安全事故。在隧道距离贯通仅剩17米的时候,反复出现突泥涌水,最严重的一次使原工作面退回了35米,就这17米的隧道,大家干了大概两年……”说起施工,武尚勇打开了“话匣子”。

6年磨一隧,在这6年里,除企业总部调动人员外,项目部无一人主动要求调离或者辞职,也无一人换岗,大家都在这里扎下了根,与这段隧道较上了劲。

返程的路上,我望着窗外的蓝天白云和宽广敞亮的公路,沉静在自己的情感旋涡中,为这群“筑路人”人质朴、执著、坚守、大爱和顽强的品质而感动。建成的隧道会很美,而这群“筑路人”却更美。


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